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    集團要聞

    中國電建:湯湯淮河治水來

    發布日期:2021-05-31   信息來源:水電十一局   作者:王建貞  字號:[ ]

    水潤萬物,水有時候又會顯露出它暴虐的一面。

    5月13日,習近平總書記到南水北調中線陶岔渠首樞紐工程和丹江口水庫考察時指出,水是生存之本、文明之源。

    新中國成立后,我們黨領導開展了大規模水利工程建設,建成了一批跨流域跨區域重大引調水工程。六年前,隨著南水北調中線一期工程的正式通水,我國水資源“四橫三縱”的總體布局初步形成。

    世界水電看中國,中國水電看電建。

    作為全球最大的水利水電工程承包商,中國電建建設了我國65%以上的大中型水電站和水利樞紐工程,代表了我國水利水電建設的最高水平,其旗下的子公司在新中國江河治理、水電開發的版圖上縱橫馳騁,鑄造著輝煌。

    在我國的水脈治理和建設工作中,淮河被稱為最難治理的河流。中國電建的將士們牢記初心,勇擔使命,承建了諸多淮河上的工程項目。他們或筑河之堤,或暢水之流,或美岸之景,鏖戰于治淮的主戰場,付出了極大的心血。

    鼓鐘將將,淮水湯湯。

    奮斗的畫面如珍藏的卷軸般徐徐展開,歲月從來不會真得走遠。

    臨淮雄風:淮河提前成功截流創國內首例

    淮河之害,害在臨淮。

    臨淮崗洪水控制工程是黨中央、國務院“十五”期間確定的十九項治淮骨干工程之一,也是世界上最長的水利樞紐工程,工程建成后,將使淮河中游正陽關以下主要防洪保護區的防洪標準由不足50年一遇提高到100年一遇,對確?;幢贝蟮?、沿淮重要工礦城市和人民生命財產安全有著重要意義。

    2003年11月23日上午,隨著大型自卸車將最后一車石料傾入河中,綿延千里的淮河被攔腰截斷,乖乖地改道東流,淮河臨淮崗洪水控制工程提前一年成功截流,人民淮河史掀開新的一頁。

    11月初,本應少雨的淮河流域卻降下罕見的秋雨,河水猛漲,地下水接近地表水,土壤含水率高達29%,難以形成理想施工道路,填筑圍堰的土料采挖困難。項目部為此專門召開會議,統一思想認識,明確責任分工,激發攻堅斗志。

    施工道路快速填上三七灰土、鋪上了土工格柵,幾千平方米的篷布平平整整地鋪在淮河岸邊,施工道路保住了。戧堤進占雖然艱難,可還是一米一米的推進。

    11月17日,淮河截流進入倒計時。隨著龍口的縮小,水流逐漸變急,砸下去的石塊迅速被淹沒在旋渦中,進占的腳步越來越吃力。

    讓人欣喜的是,單戧堤單向進占定位沉船雙向合攏方案獲得批準,其原理是每條沉船猶如一個墩閘,船與船之間的孔洞就是閘門,每條沉船用塊、串料壓鎮穩定后,逐步閉氣,在安全環境中實施截流。這種截流方式在國內尚屬首次,沒有任何經驗可以借鑒。

    11月21日,第四艘沉船成功,為淮河最終勝利截流提供了保證。

    中國電建所屬水電十一局承擔了此次截流任務,并承建了工程主壩江北段、淮河主槽段、北副壩一標、北副壩壩頂防汛道路等工程項目。

    淮河提前一年實現截流,對加快治淮步伐,帶動其他骨干工程建設產生了積極而深遠的影響。

    淮安奇跡:薄壁混凝土防裂技術達到世界先進水平

    如果說臨淮崗洪水控制工程是將淮河水圍住,那么淮安樞紐立交地涵工程就是為河水開辟一條通道。

    據《淮系年表》記載,1194年始,黃河大規模奪泗入淮,淮河從此失去了原先的入海通道。還直接入海通道于淮河,成為億萬民眾一個跨越8個世紀的夢想。在黨和國家的高度重視下,1999年,淮河入海水道一期工程全面開工?;窗矘屑~是淮河入海水道一期工程的第二級樞紐,位于周恩來總理的故里——江蘇省淮安市南郊、京杭運河與蘇北灌溉總渠交匯處北側。

    淮安樞紐工程的作用是實現淮河入海水道和京杭大運河的立體交叉,維護京杭運河的航運現狀,同時滿足入海水道泄洪及渠北運西地區排澇要求和連接淮揚公路交通。樞紐立交地涵是當時亞洲規模最大且極具特色的上槽下洞水上立交工程。

    從技術層面來說,在薄壁結構混凝土施工中,每一萬方混凝土出現三四條裂縫是很正常的,這也是薄壁結構的特點所致,沒有誰能保證這種結構無裂縫。

    然而,中國電建的建設者們將不可能變成了可能。

    淮安樞紐立交地涵為鋼筋混凝土薄壁結構,澆筑總量達10萬方,設計復雜,施工難度極大。他們經過多次比較論證,從混凝土泵、吊車、洛泰克胎帶機三個澆筑方式中優化選定洛泰克胎帶機澆筑方案。

    根據地涵混凝土結構特征及軟土基礎條件、工期要求和自然條件,他們持續改進溫控措施和施工工藝,優化地涵混凝土配合比,摻入高效減水劑和粉煤灰,采用隔溫性能較好的竹膠模板并延長拆模時間,合理設置后澆帶?;炷林新裨O溫度計,實時掌握混凝土內外溫差,及時采取相應措施;合理化分混凝土澆筑分層,盡量縮短澆筑間隙,減小層間約束力。

    淮安樞紐立交地涵混凝土于2002年4月14日收盤,地涵涵身在上部運河通航、下部未充水的特殊狀態下運行半年之久,經兩次階段驗收均未發現裂縫和滲漏。中電建十一局承建了淮安樞紐立交地涵工程建設。

    2003年5月20日,淮安樞紐立交地涵工程順利通過由水利部、淮委組織的專家組初步竣工驗收,大家一致認為:淮安樞紐工程主要建筑單位工程為優良等級,防裂技術達到世界先進水平。

    和諧之美:在博弈中實現相融共生

    習近平總書記強調,人與水的關系很重要。人離不開水,但水患又是人類的心腹大患。人類在與自然共處、共生和斗爭的進程中不斷進步。和諧是共處平衡的表現,但達成和諧需要有很多斗爭。

    2001年初,全國知名地質專家聚集淮安樞紐工程,對立交地涵軟基情況現場勘察后認為:深井降水、大面積高強度軟基開挖、垂直插塑及射水成墻防滲施工極具挑戰。

    為科學有效降低地下水位,攻關小組把辦公桌搬到現場,一次次進行抽水試驗,取得了第一手寶貴的水文地質參數。在此基礎上,他們對原方案進行了大膽修正,取消垂直插塑,變“回”字型布井方案為“口”字型方案。實踐證明,這個方案簡單易行、效果明顯,69眼深井降排水良好,地下水位始終保持在EL-11米以下。

    立交地涵工程軟土地基開挖量達400萬方,攻關小組認識到,一種開挖方法不行,必須采取多種方法,才能適應不同的氣象、地質、道路條件及地下水位條件。那時候的地涵施工現場,水下采泥船開挖、水上鏟運機開挖、干地反鏟接力開挖;雨天、泥地水力疏浚開挖相結合,立體布置的100部運輸車輛穿梭在基坑工作面上,創造了月開挖50 萬方的新紀錄。這種效率與周邊同類工程相比首屈一指,引來了諸多的取經團、參觀團。

    淮安樞紐工程于2003年10月建成,恢弘大氣的渠道,典雅美觀的塔樓,綠草如茵的渠坡,與周圍的環境和諧統一,相得益彰,工程躋身國家水利風景區的行列,獲得魯班獎、國優獎和詹天佑獎,發揮著巨大的防洪減災效益。

    臨淮崗洪水控制工程深入進行技術創新,開發應用具有自主知識產權的開孔垂直聯鎖式預制混凝土砌塊技術,減少了風浪產生的負壓,砌塊間三維空間上相互咬合,提高了抗風浪作用。開發應用電解質式位移監測技術,監測精度達0.01毫米;多頭小直徑深層攪拌樁“兩噴一攪”成墻技術,防滲墻體水平方向連續性良好。將聚苯乙烯擠塑板作為填縫材料,確保了變形縫的縫寬一致和外觀質量。工程獲得魯班獎和詹天佑獎。專家評價,新型混凝土砌塊護坡鋪面平整、塊體穩定、嵌鎖緊密、縫線規則、整齊有序,清水混凝土外觀具有鏡面效果,達到了行業領先水平。

    建設后的臨淮崗洪水控制工程主壩猶如長龍,穩穩鎮守在淮河的兩側,和其他工程一起,肩負起保護下游人民生命財產和安全的重任。2007年,淮河發生了1954年以來的最大洪水,臨淮崗工程及時投入運用,工程運行正常,未發生任何險情,有效減輕了淮河干流的防洪壓力,發揮了巨大的防洪效益。

    “收了淮河彎,富甲半邊天?!边@是沿淮兒女對淮河安瀾的由衷向往,也是電建人的追求和夢想,經過他們和廣大建設者的努力,一條水清、河暢、岸綠、景美的新淮河闊步走來。

     “十四五”期間,中國電建將進一步發揮懂水熟電核心能力和產業鏈一體化優勢,繼續致力于國家水系治理和水網建設,投身水環境、水生態整治保護的宏大事業之中,在奔騰不息的江河里見證初心使命,在人水相映的圖景中奉獻熱血與忠誠。






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